沧州瑞创机械制造有限公司

 炉门炉框保护板是焦炉的主要护炉铁件，是填充闭焦炉炭化室的主体设备，该产品材料为HT200RTC-0.8RUT340。针对三大件的机械加工，企业具备了6米龙门刨、8米组合机床、园转盘组机、Z50摇臂钻等大型设备，满足了三大件的加工质量要求。针对炉门框密封面加工要求高的特点，采用了刀盘，刨、铁相结合的加工手段，了炉门框密封面的粗糙要求，炉门框背面圆弧槽是机加工的难点，我企业自行设计、制造了圆转组机解决了这一难点，炉门两侧及两端面加工，为了控制响应的平行度和垂直度，采用了8米组机配备刀盘一次性加工完成。对三大件的定位孔及零部件装孔均设计了的钻模装置，机械加工的质量。
焦化设备配件管理的意义同设计方案改造
<一>、焦化配件管理的意义
由于每个企业设备的投入和管理策略不同，选择的设备维修管理方法也不相同，企业既要考虑自己的实际状况，又要考虑成本代价，不能片面的强调这种做法的好处和坏处，关键要考虑是否适合自己情况、合乎自己特点、发挥自己优势。根据目前焦化配件管理现状，现就以笔者在从业中的经验浅谈焦化配件维修管理，以及焦炉四大机车设备在生产运行过程中出现的问题及维修管理解决策略进行分析。
追求设备综合效率与寿命周期费用的经济性，应用和管理理论、方法，通过技术、组织措施，对焦化设备配件进行科学管理。而设备管理业务始于点检，点检是设备预防维修的基础，是设备稳定运行管理核心，是设备管理意识的延伸和实施。通过对设备的点检作业，准确掌握设备的运行状态，采取早期防范设备劣化的措施，实行的计划维修，维持和改变设备的性能、减少故障停机时间，延长设备使用寿命，提高设备工作效率，降低维修费用。
设备点检是设备管理的出发点、立足点，它贯穿于设备管理的全过程。
<二>、焦化设备设计方案改造
装煤推焦车装煤完哔（一般7分钟左右），加热也完哔，人工拆除蒸汽接头，装煤推焦车驶离煤塔工作。蒸汽加热保温工人频繁拆装管接头劳动强度大（平均25分钟拆装一次）；车辆在装煤推焦过程中无持续加热过程，在较寒冷条件下，煤箱易冻箱。针对此问题，我们改用电加热保温，采用32块功率为1000w的电加热器均布加装在煤箱两侧壁上，电加热器外面加盖板保温。电加热器工作后的热量沿煤箱的金属壁传导到给煤饼实现保温加热。电源从焦化设备配件机侧磨电道取电，了煤箱的持续加热保温效果，且不用专人负责煤箱保温，节约了人力资源。
顶装焦化设备改侧装捣固焦炉的改造设计方案，按煤塔布置分有内置式煤塔和外置式煤塔两种。内置式煤塔方案与外置式煤塔方案相比，具有改造工程投资省，施工难度小，改造施工期间对焦炉生产基本不影响。
内置式煤塔方案仅需在焦炉机侧增建侧装煤捣固站，仍利用原顶装煤塔（即内置式煤塔）贮煤，通过运煤小车从顶装煤塔斗嘴取煤运至捣固站，运煤小车的煤溜槽与侧装煤车煤箱对位后，开启煤溜槽闸板（小车煤溜槽侧壁安装有下煤振动器装置）向侧装煤车煤箱内给煤。运煤小车的煤槽容积可存两炉（孔）煤的用煤量。
焦化设备配件以焦炉机侧原煤塔的框架梁为捣固站内侧的支撑架，以推焦车、侧装煤车能自由通过并与推焦车外轨平行建混凝土基础和钢结构框架的捣固站外侧支撑架，两支架之间通过桥架梁相接，且铺设捣固机轨道（间距2000mm）和运煤小车轨道及操作平台等。除捣固焦炉须配套的环保设施和煤粉碎机改造外，增设有捣固机、运煤小车（包括放煤闸板和溜槽下煤振动器装置等）、捣固站钢结构和侧装煤车（焦炉机侧操作台不需调整改造）等工艺设备。改造后的焦炉，既可侧装煤捣固生产，又可顶装煤生产。该捣固焦炉煤饼高宽比为9.83。改造施工工期为两个月（不含侧装煤车和捣固机等机械设备制造时间）。
2006年冬季投入使用后实际效果不理想，屡有冻箱故障发生。我们现场用红外测温仪在气温为-17℃环境中实测发现有煤箱壁大部分温度在10℃以上，靠近加热器区域甚至温度可达60℃。但也有30%区域温度在0℃以下，低-5℃，证明原加热器位置选择及数量不合理。
沧州瑞创机械制造有限公司（http://www.cangzhourcjx.com）主营多种不同型号的焦炉炉门刀边腹板【详见http://www.cangzhourcjx.com/rclmdb/rclmdb.html】、炉门炉框保护板【详见http://www.cangzhourcjx.com/rclm/rclm.html】、上升管【详见http://www.cangzhourcjx.com/rcssg/rcssg.html】从铸造到机加工、产品制造、安装的全套生产设备，能够满足生产全套冶金、焦化用设备的制造和安装，热诚欢迎新老客户与我们携手共创美好的未来！